Retro überall.
Mache ich gerne mal mit, hier ein paar japanische Ikonen der 80er Jahre:
War schon mega. Viele davon noch selbst als kleiner Junge auf deutschen Straßen sehen können.
Alles so schön blocky hier, haha!
Denke Civic und der Accord waren damals am häufigsten. Und an wen ich mich gar nicht erinnern kann ist der Alycone. Aber mei, ist leider auch schon ewig her.
Zwar LLM-Videotool, aber gut:
Letzten Monat hatten wir den 850PS-R34 hier, heute mal im Schweinsgalopp durch die Geschichte ALLER Skylines aus dem Hause Nissan überhaupt. Nice!
Ich bin kein PS-Proll, doch ein Nissan Skyline R34 GT-R V-SPEC mit 850PS ist auf dem Höllenkurs Nürburgring schon eine Erscheinung.
Ich bin jetzt auch kein superkrasser Autorennsport-Experte, doch ich glaube so viel PS sind gerade auf dieser Rennstrecke überhaupt nicht nötig.
Hier braucht es Skill, extrem harten Skill. Nürburgring ist „Dark Souls“ der Rennstrecken, keine Ahnung wer und warum sich diesen Kurs hierzulande ausgedacht hat – dennoch: leider geil!
Beim Modell gibt es hingegen keine Diskussionen: R32 ist Beste aller Zeiten! Wenn ich die Wahl hätte, natürlich hätte ich persönlich gegen keinen R3x etwas, ich bin ein Kind aus einer Arbeiterfamilie, mein Vater fuhr Ford Mondeo Kombi.
Ich schaue nicht viel YouTube, doch ein Kanal, wo ich immer mal wieder hängen bleibe ist der vom KFZ-Mechaniker Eddie:
https://www.youtube.com/@justcallmeeddie1
Er hat eine herrlich unaufgeregte Art, die mir sehr imponiert.
Großer Pluspunkt: viel Wissenswertes zu japanischen Fahrzeugen!
Auch an seinen Shorts bleibe ich immer wieder hängen. Ich bin beeindruckt, wie viel Wissen er in diese kleinen Video-Häppchen packen kann, noch dazu dass ein Laie wie ich das alles versteht.
Man lernt hier viel. Er deckt auch viel Verarsche auf. Absolut empfehlenswert!
#staydirty
Show me your way of life by showing me the car you drive:
Die Aussage in dem Foto aus dem Internet oben ist leider nicht mehr korrekt: der ursprüngliche Händler, Nara Toyota, kam an den Wagen 2022. Man findet die Restauration unter dem Stichwort „ST Supra 80“ im Netz. Frau Takaichi besitzt ihn leider nicht mehr, kam allerdings persönlich zur Enthüllung des Ergebnisses vorbei.
Er steht heute im Museum: Mahoroba Museum (Nara Mahoroba Automobile Museum / まほろばミュージアム). Ort: Inside Nara Toyota’s U-CarMax Nara Hachijo site, 5‑431‑1 Hachijo, Nara City, Nara Präfektur.
